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树品牌强筋骨 中国制造重塑竞争新优势

树品牌强筋骨 中国制造重塑竞争新优势 　　“中车地铁完全称得上是享誉世界的国际运输线！”巴西里约地铁公司所称赞的，正是中国中车服务2016奥运专线的地铁列车。在欧美市场，中车同样依靠过硬的质量、技术赢得了客户的心。今年3月，中国中车获得美国芝加哥846辆地铁车辆订单，创下中国地铁出口发达国家订单历史之最。

第四届中国工业大奖发布会12月11日在京举行。图为发布会现场。

近日，国内首屈一指的船海工程机电设备制造企业在承接挪威客户的一批桥梁索鞍时，对方竟然提出桥梁的表面要“像人的面部皮肤一样光滑”。武汉船用机械有限责任公司汤敏感慨地说，“刚开始真的不适应，全欧标钢板焊接制造工艺难度非常大。客户的‘倒逼’最终使得产品达到了要求。这也说明，我们在产品外观、人性化设计以及机理性研究方面还有待‘补课’。”

窥一斑而知全豹。中国制造业要突出重围，破解发展瓶颈，就必须加快从低水平、低附加值的产业链低端向高端迈进，而提升产品质量是基础。为此，《中国制造2025》明确提出“质量为先”的基本方针，并将“加强质量和品牌建设”列入九大战略任务，贯穿于强国战略始终，旨在打造中国制造的质量成本新优势。

质量铸口碑

在位于湖北宜昌的三峡水利枢纽工程，作为工程收官之作的三峡升船机，过船规模为3000吨级，最大提升高度113米，约10分钟就可完成近40层楼高度的垂直升或降，安全稳定，就连立在船上的硬币都全程不倒。

其“稳”劲儿得益于严丝合缝的工艺。工业和信息化部部长苗圩说，长超百米、载重万吨的升船机，大部分零件精度都是毫米级。制造业的生命在质量，决定质量的是工艺。一个螺钉拧不紧，一对齿轮咬合不上，都会对产品带来极大影响。苗圩强调，工艺是制造的筋骨，即使是在智能化、自动化大力推进的今天，对机器的打磨、对精度的控制仍是摆在制造业面前的一个课题，仍需要在实践中不断突破。

在经济全球化时代，质量和品牌已经成为制造业乃至国家核心竞争力的象征，代表着国家的信誉和形象。在新一轮产业变革中，我国要抢占制造业竞争制高点，必须重塑中国制造业的核心竞争优势。从质量和品牌的竞争属性及美国、德国、日本等世界主要制造强国的发展实践看，这一核心竞争优势的重要内涵是质量和品牌。

在推进供给侧结构性改革的大环境下，国家层面对质量品牌建设工作空前重视。今年以来，工信部联合相关部门编制印发了《促进装备制造业质量品牌提升专项行动指南》、《装备制造业标准化和质量提升规划》等专项规划。近期，国务院办公厅先后就“发挥品牌引领作用”和“开展消费品工业‘三品’专项行动”出台指导意见，全面部署增品种、提品质、创品牌，推动供需结构升级等重点任务，将我国质量品牌建设工作推向新高度。

按照《中国制造2025》战略部署要求，工信部质量品牌建设各项工作稳步推进。进一步健全了质量品牌公共服务体系。启动了质量品牌公共服务平台建设，包括在线质量技术方法推广、质量诊断、信息采集和共享以及为企业提供在线培训、答疑、案例分享、质量管理水平评估、质量管理成熟度评价等服务。进一步提升了质量技术基础保障能力。以《中国制造2025》十大战略性产业和消费品领域为重点，加强了标准宣贯，制定了严于国家和行业标准的企业标准、团体标准，部分企业参与或主导了国际标准的制修订。

今年以来，围绕战略性产业和重点行业，工信部新核定了23家工业产品质量控制和技术评价实验室，对首批54家实验室进行了复核，发挥了实验室在支持质量攻关、质量改进等方面的作用，开展了工业产品质量状况分析。会同有关部门，加快构建了国家产业计量测试服务体系。在推广先进质量管理方法方面，今年工信部继续组织开展了质量标杆活动，2015年和2016年共遴选出66项标杆经验，举办了8期线下交流会，企业深入实践质量标杆成功经验。

依托工业强基工程，工信部发挥产业技术基础公共服务平台作用，以《中国制造2025》十大战略性产业为重点，梳理了机械、电子等重点领域的非竞争性质量共性技术问题。针对行业非竞争性共性质量技术问题解决方案的推广应用进行了项目招标，着重解决高端装备伺服系统和旋转机械中转子系统的可靠性问题，并向不少于50家行业企业进行了推广。

日前，济南二机床大型全自动汽车冲压生产线，在与世界一流强手的竞争中，不仅占领了国内近80%的市场份额，而且成功进军国际高端市场，在国际竞标中获得福特汽车美国本土4个工厂9条生产线订单，尤其是在德国对手打价格战的情况下，以高于对方价格中标。案例证明，我国重大技术装备正在从跟随发展走向创新引领，从低端的物美价廉迈向质优价高的高端发展之路。

品牌赢市场

工业企业品牌培育是工信部推进工业质量品牌建设的重要内容。自2011年启动试点以来，已经有6500多家企业开展了试点工作。工信部科技司相关负责人告诉记者，这些企业经过2~3年的品牌培育，企业的主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%，工业增加值率从21.8%提高到26.2%，顾客重复购买销售占比从43.4%提高到60.2%。品牌知名度、品牌美誉度、品牌溢价程度以及品种档次结构与市场需求匹配程度等指标水平也得到明显提高。

江西昌河汽车有限责任公司相关负责人告诉中国工业报记者，公司实施品牌战略后，通过质量精品工程，千台不良率环比下降52.7%，2015年品牌综合绩效较2014年提升3.7%。天津瑞普生物技术股份有限公司有关负责人也表示，实施品牌战略后，公司政府招标采购增加了15%，大客户直销数量增加了25%。

今年以来，工信部继续开展工业企业品牌培育试点示范工作，树立了76家品牌培育示范企业，通过组织经验交流活动，宣传推广了示范企业的典型经验。目前又有1850多家企业参加了企业品牌培育试点，预计千余家企业的品牌管理体系能实现有效运行。

工信部鼓励有条件的地方和行业开展有特色的品牌培育活动。今年以来，继续完善产业集群区域品牌建设试点示范工作，新增了38个产业集群区域品牌建设试点单位，今年还首次评选确定了6个区域品牌建设示范单位，为其他地区区域品牌建设提供了可借鉴可复制的典型经验。在品牌培育方面，工信部通过推广品牌培育的理念，建立品牌培育的工作体制，创新品牌培育方法，构建试点示范的工作方式，正在走出一条有中国特色的工业品牌发展道路。

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