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铁路建设为全民发福利铁路建设

时间:2019-08-24 19:38:50 来源:德企机械网 浏览量:4

据《经济参考报》从铁路行业人士获悉,2016年中国铁路总公司计划开工项目45个,包括贵阳至南宁客运专线、赣州至深圳铁路客运专线、中卫至兰州客运专线、徐州至连云港客运专线、安庆至九江客运专线、吉安至泉州客运专线等,铁路计划投产新线3200余公里,其中高铁里程1300余公里。    俗话说:要致富、先修路历史证明交通道路在国民经济发挥中的重要作用,铁路作为大宗货物运输、中长客流途运输的主力军,在拉动地区经济发展,便捷人们出行等方面起到举足轻重的作用。今年是十三五规划的开局之年,铁路建设作为拉动国民经济、保障民生就业、出行、消化过剩产能的一把利剑出鞘。    铁路投资建设过程中不仅能够消耗过剩的钢铁、水泥等产能,而且可以推动铁路机车及相关零部件的发展,为毕业大学生、普通劳动工人提供就业机会,使更多的人投入到劳动生产中,创造更多的生产值。因此,在当前经济结构转型调整、经济增速放缓的情况下,加快铁路建设无疑是刺激经济。    目前,部分地区经济的发展受到交通瓶颈地限制,资源引进困难、产品销售不出、投资引进不了,货物流动靠人力车,客流流动靠步行,这样的运输模式极大的限制当地工业、农业、第三产业的发展,在这样的情景下,打这场信息仗必定失败。相反,铁路建设为挖掘潜在旅游资源提供客流运输通道,为第三产业的崛起啦快了客流,为大型企业的原料运输、产品走向市场搭建了运输桥梁。    据专家预测,到2020年全国铁路旅客和货物运输需求将分别达到40亿人和40亿吨,年均增长速度分别为7%和4%。我国铁路将面临运量快速增长,运输质量要求越来越高的压力,可见加快铁路建设已迫在眉睫。    铁路建设可谓利当前、惠长远。可以肯定,铁路建设在受到地方政府支持、社会资本更多地投入、社会人事的高度关注同时,必将形成多方参与、合力共为的生动局面,届时我国铁路路网必将进一步快速延伸,人便其行、货便其流的目标终会成为现实。

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