大连重工起重崛起渤海之滨室内设计

大连重工·起重崛起渤海之滨

如果想要在重机行业中论一论资历，大连重工.起重集团有限公司的历史似乎无法和一重、二重这样的传统豪门相比，然而今天的重机行业却再也无法不重视这个新的强者，因为在重机这个行业的“联赛”中，大连重工.起重凭借其良好的企业运行质量已经数年名列前茅。<BR>　　 就如我们在看英超意甲一样，并不总是所有的赛季都属于传统强队，常常会有新生力量诞生给传统格局带来一些变化。大连重工.起重就是重机“联盟”中这样的新生力量，但其所拥有的实力已经让业内人士认识到，它绝不会是一匹简简单单的黑马，它也许会成为重机行业中的又一面旗帜。<BR>　　 2003年，大连重工.起重全年销售额超过了17个亿，而即使算到这一年的年末，新公司成立也仅仅只有两年，并且这样一个令人惊诧的数字是在大连重工.起重的一系列大规模重组搬迁改造中所创造的。<BR><BR>两强合并 跃身重机豪门<BR><BR>　　大连，这个闻名于世的北方港口城市在振兴东北老工业基地的战略实施中已经走在了前列，不仅一大批知名东北企业已经和大连建立了或这样或那样的联系，而且大连的一些企业也纷纷通过重组改造来增加实力，成长为有规模的大型企业，大连重工.起重就是在这种情况下适时而生。<BR>　　 合并前的两家企业均属于行业内比较有影响力的企业。大连重工集团有限公司和大连大起集团有限公司都曾经是国家级骨干企业，均有过在行业内创造“中国第一”的历史，但从规模上来看两家企业却只属于重机业的“中产阶级”，市场竞争中并不占有优势的现实让两家企业都有迫切壮大的愿望。同时，位置相临的两个企业都属于传统的国企，计划时期的“大而全”在今天已经不仅仅是浪费，而且同时也成为了企业的负担。双方在生产制造工艺、加工设备上都存在着一定的雷同和相似，作为竞争对手的双方在市场竞争的压力下都产生了合并联合的思路。<BR>　　 1990年代，特别到了中后期，持续建设让大连市的土地显得越发珍贵，而两个大型企业所占据的位置更是大连的黄金地段，对于城市来说这无疑是一种浪费，市政府希望两家企业可以搬到市郊，为城市腾出一片空间。<BR>　　 同时身处繁华闹市，对于企业来说，尤其是这样两家生产“大家伙”的企业，运输的问题也日益突出，影响了企业的发展。而且随着现代工业对产品品质要求的日益提高，两家企业的设备多半已经面临着淘汰的局面。<BR>　　 一系列的因素促成了两强合并，也为重机“联盟”中再添一支精锐之师。<BR>　　 2001年，对于两家，同时也对于大连，对于重机业，都是一个不平凡的一年，大连重工集团有限公司和大连大起集团有限公司走到了一起，大连重工.起重诞生了。<BR>　　 对于大连重工.起重来说，合并后意味着企业要重组，同时进行搬迁改造工作，可以说，企业的“麻烦事”都赶到一块儿了。<BR>　　 然而企业的当家人，董事长祁玉民却大胆地提出了搬迁重组改造不减产的目标。“我们大连重工.起重的效益并没有减少，反而象正常一样稳步上升，可以说是一个奇迹。”集团的职工们对自己的企业很有一种自豪感。<BR>　　 就在2003年大连重工.起重的这个“调整年”，集团依然实现全年销售收入17个亿，创造了重组搬迁改造不减产的神话。<BR>　　 据大连重工.起重的人介绍，大连市政府对集团很是支持，集团搬迁重建的17亿费用中有相当一大部分来自企业的土地置换金，为企业省了一大笔资金。<BR>　　 而大连重工.起重在重组搬迁之后，投资进行大规模技改，搬迁前的大约三分之二的设备都淘汰了，同时，新公司准备用近10个亿的资金对装备进行更新。<BR>　　 新的集团公司在经过重组搬迁改造后，已经形成了一个由泉水厂区、棉花岛厂区、中革厂区、双D港厂区和总部付家庄华锐大厦五部分组成的全新集团。<BR><BR>依托临港优势<BR><BR>　　3月6日，集团董事长祁玉民与哈尔滨汽轮机厂有限公司董事长曲大庄会面，探讨双方的进一步合作。其实，两大公司很早就有了合作，而合作的开始颇具偶然性。2003年7月，哈尔滨汽轮机厂有限公司副总经理杨其国路过大连看望朋友，对大连重工.起重的厂房设备赞叹不已，经过杨其国的牵线搭桥，哈尔滨汽轮机厂有限公司将大功率汽轮机的制造、装配、发运基地设在了大连，同时签下了与大连重工.起重每年8个亿的订货合同。<BR>　　 业内人士认为，大连重工.起重与哈尔滨汽轮机厂有限公司的成功合作表明，其在重工行业内的地位正在逐年提高，同时公司还与秦皇岛港务集团签订了1.6亿的煤码头装卸设备供货合同；与山东莱芜钢厂签订了近4亿的热连轧机合同。祁玉民说，这正是用户看到了大连重工.起重的实力才做的决定。<BR>　　 而同时，大连重工.起重也得到了国际重工巨头的认可。在日本住友重工的产经事业部给其社长的报告中称，“在中国大连，诞生了一个足以令世界重机行业震惊的企业。”这段对大连重工.起重赞赏的话表明了世界重工巨头对其实力的肯定，也是对大连重工.起重发展潜能的充分肯定。<BR>　　 未来的数年内，大连重工.起重为自己制订了一系列的奋斗目标，2004年营业额达到30亿，2007年达到50亿，而到了2010年则要达到100亿。<BR>　　 要实现这些目标，并非白日空想，祁玉民以及所有的大连重工.起重职工对此都充满了信心。“大连重工.起重是我国重机行业中唯一拥有两座5000吨级发运码头的临海企业，具有独一无二的临港发展优势。”<BR>　　 而更重要的是大连重工.起重所拥有的实力，在其先后与日本荏原、住友，德国海瑞克、维尔特，美国洛克维尔等国际重工跨国公司的合作之后，大连重工.起重不仅仅提升了信心，更在与重工巨头们的合作中学到了许多以前无法学到的东西，也拉近了与国际一流技术水平的距离。<BR>　　 据悉，大连重工.起重2004年第1个季度的订货合同就已经超过了2003年全年，力图打造国际重机巨头企业的大连重工.起重正在稳步前进。

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